La comunidad de San Luis de Gaceno anunció una nueva manifestación en contra de la concesión de la Transversal del Sisga, programada para este miércoles 15 de enero a partir de las 6:00 de la tarde en el peaje del municipio. La convocatoria fue realizada por la Veeduría Ciudadana y el Comité Cívico NO AL PEAJE, como rechazo al inicio del cobro del peaje sin que, según afirman, se cumplan las condiciones técnicas y contractuales establecidas.
De acuerdo con un pronunciamiento radicado ante la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y otros entes de control, las organizaciones ciudadanas señalaron que la vía concesionada no se encuentra en condiciones adecuadas de seguridad y servicio. En el documento se advierte sobre la existencia de cerca de 20 pasos a un solo carril en la Unidad Funcional 4, anchos de vía reducidos y el incumplimiento de indicadores de nivel de servicio previstos en el contrato de concesión .
El comunicado también cuestiona que no se haya realizado la revisión del apéndice técnico-financiero para definir una tarifa que, según las organizaciones, sea proporcional a la realidad socioeconómica de los usuarios. En ese sentido, las comunidades reiteran que el inicio del recaudo debería darse únicamente después de que la vía cumpla con los estándares establecidos contractualmente.
La manifestación fue informada previamente a las autoridades mediante un oficio en el que se notifica la realización de la protesta en el peaje de San Luis de Gaceno, como ejercicio del derecho a la participación y a la protesta social pacífica .
Este anuncio se da en un contexto regional marcado por inconformidades similares en otros puntos del departamento. En Villanueva, Casanare, comunidades también han expresado su rechazo al incremento tarifario del peaje de San Pedro, donde se han registrado protestas recientes por el impacto económico que representa para los habitantes y transportadores de la zona.
Las organizaciones de San Luis de Gaceno reiteraron que su exigencia se centra en el cumplimiento integral del contrato de concesión y en la ejecución de las inversiones anunciadas antes de habilitar el cobro del peaje, postura que han resumido en la consigna “la vía primero, el peaje después” .
